Das geht aus einer Studie der NGO Transport & Environment hervor. Absolut gesehen sind Spanien, Italien und Griechenland jene europäischen Länder, die am stärksten den SOx-Emissionen durch Kreuzfahrtschiffe ausgesetzt sind; Barcelona, Palma de Mallorca und Venedig sind die am stärksten betroffenen europäischen Hafenstädte.

Transport & Environment fordert daher, dass Europa so schnell wie möglich eine Null-Emissions-Hafen-Norm einführt, die dann auf andere Schiffstypen ausgedehnt werden könnte. Die Emissionskontrollgebiete, die derzeit nur in Nord- und Ostsee und im Ärmelkanal existieren, sollten auf alle europäischen Meere ausgedehnt werden. Zudem braucht es auch eine Regulierung der Stickoxid (NOx)-Emissionen aller Schiffe.

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