Schnell zerlegt
Während der Stundenweltrekord der Radprofis bei 49,7 Kilometer/Stunde liegt, schaffte der Berner Amateur Francesco Russo auf einem vollverkleideten Liegerad 91,6 Kilometer/Stunde! Die Aerodynamik ist also entscheidend bei der Energieeffizienz. Die Automobilindustrie kennt wohl die Gesetze der Aerodynamik, trotzdem kreiert sie viele grosse und schwere Fahrzeuge. Anders die Firma HP Velotechnik: Sie entwickelt Liegeräder aller Art, zum Beispiel das faltbare GrassHopper fx. Nach flotter Fahrt lässt es sich in ein kompaktes Paket verwandeln. So hat es Platz im Kofferraum oder reist problemlos im öffentlichen Verkehr mit.
Design-Velo aus Holz
Der deutsche Designer Marcus Wallmeyer hat ein puristisches Singlespeed aus Holz gebaut. Der Rahmen besteht aus 0,5 Millimeter dicken Buchenholzschichten, die zuerst in Leim getränkt und anschliessend Schicht für Schicht kreuzverklebt wurden. Versiegelt wird der fertige Rahmen mit einem Speziallack. Das Fahrrad ist wasserfest und extrem stabil. Es fährt sich zudem sehr komfortabel. Jedoch ist es eher etwas für Designliebhaber als für Vielfahrer.
Lastenträger
Aus Kopenhagen kommt der Bike Porter: ein Lenker mit integriertem Transportkorb aus Aluminium, reduziert auf das Nötigste. Der Bike Porter, modern und urban, ist das erste Produkt von Copenhagen Parts, einer Marke der Designagentur Good Morning Technology. Doch beim Lenkergepäckträger ist trotz aller Freude über das schöne Design etwas Vorsicht geboten: Auch wenn die Grösse für alles Mögliche reichen würde, muss man darauf achten, dass nicht mehr als die zugelassenen zehn Kilogramm geladen werden.
Smartphone steuert E-Bike
Das Smartphone spielt wie beim Auto auch beim Velo eine immer wichtigere Rolle. Beim Voltist von Storck übernimmt das Smartphone die Motorsteuerung; dafür wurde eine komplett neue Software geschrieben. Wenn man dem GPS-fähigen Handy den Zielort der Fahrt vorgibt, dosiert die Software den Energieeinsatz so, dass der Saft garantiert reicht. Der Voltist soll im Spätsommer serienreif sein.
Ausgebremst
Das Velo ist das am schlechtesten beleuchtete Verkehrsmittel – das ist lebensgefährlich! Das Traditionsunternehmen Busch & Müller bietet zuverlässige Lichtsysteme, zum Beispiel das Dynamo-Diodenrücklicht Toplight Line plus, wahlweise mit Bremslichtfunktion. In einem Streifen oberhalb des Grossflächenrückstrahlers sitzt ein patentiertes Linsensystem, welches das Licht zweier LEDs zu einem durchgängigen, brillantroten Leuchtstreifen auffächert. Die ideale Ergänzung ist ein IQHochleistungsscheinwerfer, optional mit Tagfahrlicht erhältlich.

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